“ผู้คนมีมุมมองที่ส่งผลถึงชีวิตต่ออุบัติเหตุทางถนน ซึ่งมักได้รับการสนับสนุนจากการใช้คำว่า ‘อุบัติเหตุ’ แทนคำว่า ‘การชน’ หรือ ‘การชนกัน’ อย่างไรก็ตาม ความเสี่ยงหลายอย่างที่เกี่ยวข้องอยู่ในการควบคุมของเราทั้งหมด การชนหลายๆ ครั้งสามารถป้องกันได้ ในขณะที่ผลกระทบอื่นๆ อีกมากมายสามารถลดลงได้” เธอกล่าวในการ ประชุมสมัชชาใหญ่ครั้งแรกที่มุ่งเน้นเรื่องความปลอดภัยทางถนน”เรามีหลายอย่างที่ต้องทำเพื่อสร้างความตระหนักรู้” เธอกล่าว
สำหรับปัญหาหลายภาคส่วน ระบบของสหประชาชาติ ซึ่งรวมถึงองค์การอนามัยโลก ( WHO )
กองทุนเพื่อเด็กแห่งสหประชาชาติ ( UNICEF ) โครงการพัฒนาแห่งสหประชาชาติ ( UNDP ) และธนาคารโลกจะยังคงมีบทบาทในระดับนานาชาติต่อไป ในขณะที่กระทรวงต่างๆ สุขภาพ การเงิน สิ่งแวดล้อม การศึกษา ความยุติธรรม ตำรวจ และอื่นๆ จะต้องทำงานร่วมกับภาคการขนส่งเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยทางถนน เธอกล่าว
Ms. Fréchette เรียกร้องให้ประเทศสมาชิกและภาคประชาสังคมดำเนินการร่วมกันในประเด็นต่างๆ เช่น การเผยแพร่อุปกรณ์ความปลอดภัยให้กว้างขึ้น การออกแบบถนนและยานพาหนะที่ดีขึ้น และการดำเนินการที่เข้มงวดยิ่งขึ้นกับผู้ที่ขับรถภายใต้อิทธิพลของแอลกอฮอล์หรือยาเสพติด
มติก่อนการประชุมขอให้สมัชชาแต่งตั้งองค์การอนามัยโลกเป็นหน่วยงานหลักในการประสานงานการตอบสนองทั่วโลกต่อปัญหาการจราจรที่เพิ่มขึ้น โดยสังเกตว่าในขณะที่แนวทางแก้ไขที่ดำเนินการต้องเป็นระดับท้องถิ่น ประเทศกำลังพัฒนาและประเทศที่กำลังเปลี่ยนแปลงมักขาดทรัพยากรในการแก้ไข แนวโน้ม
การประชุมเต็มคณะติดตามมติสองข้อของสหประชาชาติเกี่ยวกับความปลอดภัยทางถนนของปีที่แล้ว
และรายงาน ของเลขาธิการสหประชาชาติ โคฟี อันนัน เกี่ยวกับวิกฤตความปลอดภัยทางถนนทั่วโลก ซึ่งเรียกร้องให้มีการตอบสนองระดับนานาชาติอย่างเร่งด่วนต่อปัญหาสาธารณสุขที่สำคัญ
WHO ได้คำนวณว่าอุบัติเหตุทางถนนทั่วโลกทำให้มีผู้เสียชีวิต 1 ราย บาดเจ็บ 43 ราย และสูญเสียเงินเกือบ 500,000 ดอลลาร์ทุกๆ 30 วินาที ในวันอนามัยโลกเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Lee Jong-wook ผู้อำนวยการใหญ่ของ WHO เรียกร้องให้มีการดำเนินการทันทีเพื่อป้องกันการเสียชีวิตจากการจราจรที่คาดการณ์ไว้เพิ่มขึ้น 80% ในประเทศที่มีรายได้น้อยและปานกลางในปี 2563
“ตอนนี้เราต้องใช้ทุกวันในการดำเนินการเรื่องความปลอดภัยทางถนน และดำเนินมาตรการที่ยั่งยืนอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อป้องกันการบาดเจ็บและเสียชีวิตบนท้องถนนทั่วโลก” ดร. ลี กล่าวในวันนี้
อุบัติเหตุทางถนนเป็นสาเหตุการตายอันดับสองของโลกในหมู่คนหนุ่มสาวอายุระหว่าง 5 ถึง 29 ปี และเป็นสาเหตุการตายอันดับสามในกลุ่มคนอายุ 30 ถึง 44 ปี โดยไหลออกจากประเทศที่มีรายได้ต่ำและปานกลางมากกว่ามูลค่ารวม 6.5 หมื่นล้านดอลลาร์ที่พวกเขาได้รับ ในความช่วยเหลือเพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางการ (ODA) WHO และธนาคารโลกกล่าว
credit : walkofthefallen.com
missyayas.com
siouxrosecosmiccafe.com
halkmutfagi.com
synthroidtabletsthyroxine.net
sarongpartyfrens.com
finishingtalklive.com
somersetacademypompano.com
michaelkorscheapoutlet.com
catwalkmodelspain.com
