แม้ว่าถนนในอเมริกาจะมีรถยนต์น้อยลงตั้งแต่เริ่มระบาด แต่จำนวนรถชนที่เสียชีวิตก็เพิ่มขึ้น
ข้อมูลทั่วประเทศในช่วงแรกสนับสนุนการค้นพบที่ขัดกับสัญชาตญาณนี้: แม้ว่าการเดินทางในแต่ละวันจากครัวเรือนจะลดลงมากถึง 35% ในปี 2020แต่ข้อมูลจำนวนผู้เสียชีวิตจากการจราจรเบื้องต้นในช่วงเก้าเดือนแรกของปี 2020 แสดงให้เห็นว่ามีผู้เสียชีวิต 28,190 รายจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ เพิ่มขึ้น 4.6% เมื่อเทียบกับ ในช่วงเวลาเดียวกันในปี 2019 มีรายงานแนวโน้มเช่นเดียวกันในประเทศนอกสหรัฐอเมริกาเช่น ออสเตรเลีย ซึ่งการจราจรน้อยลงไม่ได้ทำให้มีผู้เสียชีวิตบนท้องถนนน้อยลง
ด้วยความสงสัยเกี่ยวกับการจราจรติดขัดระหว่างการระบาดใหญ่ เราจึงตัดสินใจใช้ทักษะของเราในฐานะนักวิทยาศาสตร์ทางสังคมและวิศวกรวิจัยที่ศึกษาข้อมูลการชนของยานพาหนะเพื่อดูว่าเราจะเรียนรู้อะไรเกี่ยวกับการเสียชีวิตจากการจราจรของคอนเนตทิคัตได้เมื่อคำสั่งอยู่แต่บ้านครั้งแรกมีผล มีนาคม.
ความร่วมมือระหว่างกรมการขนส่ง โรงพยาบาลท้องถิ่น และมหาวิทยาลัยคอนเนตทิคัตได้ค้นพบสิ่งที่หลายคนรู้โดยสัญชาตญาณ: ปริมาณการจราจรและอุบัติเหตุรถหลายคันลดลงอย่างมากระหว่างคำสั่งให้อยู่แต่ในบ้าน ปริมาณการใช้รถยนต์ในแต่ละวันทั่วทั้งรัฐลดลง 43%ระหว่างคำสั่งให้อยู่แต่บ้าน เมื่อเทียบกับช่วงต้นปีที่ผ่านมา ขณะที่จำนวน เฉลี่ย ของอุบัติเหตุรถชนหลายคันต่อวันลดลงจาก 209 ก่อนคำสั่งให้อยู่แต่บ้านเป็น 80 ครั้งในช่วงล็อกดาวน์
อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ไม่คาดคิดก็คือการเพิ่มขึ้นอย่างมากของอุบัติเหตุรถยนต์คันเดียว โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุบัติเหตุร้ายแรง ในช่วงกักตัวอยู่บ้าน อัตราอุบัติการณ์อุบัติเหตุรถยนต์ชนกันเสียชีวิตรายเดียวเพิ่มขึ้น4.1 เท่าในขณะที่อัตราการเกิดอุบัติเหตุรถยนต์โดยสารเดี่ยวโดยรวมเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเช่นกัน
ข้อมูลเกี่ยวกับประเภทการชนทั้งหมดในรัฐ ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์เดี่ยวหรือหลายคัน บอกเล่าเรื่องราวที่คล้ายกัน แม้ว่าในเบื้องต้น รายงานของตำรวจได้ระบุยอดผู้เสียชีวิตจากการจราจรเมื่อสิ้นปี 2020 ที่ 308 เพิ่มขึ้น 24% จากปี 2019
ไม่ชัดเจนว่าทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น แต่เรากำลังใช้ข้อมูลเพื่อตรวจสอบทฤษฎีสองสามข้อ
ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าคนขับมีแนวโน้มที่จะเร่งความเร็วมากขึ้น แม้ว่าปริมาณการจราจรบนเส้นทาง 15 และทางหลวงระหว่างรัฐ 95 ในคอนเนตทิคัตลดลง 52% ในเดือนเมษายน 2020 จำนวนยานพาหนะที่วิ่งมากกว่า 80 ไมล์ต่อชั่วโมงเพิ่มขึ้น 94% รัฐ อื่นๆก็เห็นแนวโน้มเช่นเดียวกัน
คนขับยังดูฟุ้งซ่านมาก ข้อมูลที่รวบรวมโดย Zendrive ซึ่งเป็นบริษัทที่ติดตามข้อมูลสมาร์ทโฟนเพื่อคาดการณ์พฤติกรรมของผู้ขับขี่ แสดงให้เห็นว่า57% ของการเกิดปัญหาทั่วประเทศในปี 2020มีผู้ขับรถใช้โทรศัพท์ของตน ตั้งแต่เดือนมกราคม (ก่อนล็อกดาวน์) ถึงมีนาคม 2020 ผู้ขับขี่ที่เกิดอุบัติเหตุใช้เวลากับโทรศัพท์มากขึ้น 7% เมื่อขยายเวลาการเก็บรวบรวมข้อมูลจนถึงเดือนพฤศจิกายน ผู้ขับขี่จะตรวจสอบโทรศัพท์บ่อยขึ้น 17% แนวโน้มเหล่านี้ยังคงดำเนินต่อไปในประเทศอื่นๆ
ผู้ขับขี่ชาวอเมริกันยังเสี่ยงอยู่บนท้องถนน: จากข้อมูลของ National Highway Traffic Safety Administration เปอร์เซ็นต์ของผู้ใช้ถนนที่ได้รับบาดเจ็บ – ผู้ขับขี่ คนเดินเท้า นักปั่นจักรยาน – ที่มีแอลกอฮอล์ กัญชา หรือฝิ่นในระบบของพวกเขาทั้งหมดเพิ่มขึ้นในช่วงการระบาดใหญ่
การเสียชีวิตใดๆ ในช่วงโควิด-19 ไม่ว่าจะเป็นผลโดยตรงของไวรัสหรือผลกระทบทางอ้อมต่อชีวิตประจำวัน ถือเป็นโศกนาฏกรรม ยังมีวิธีที่จะทำให้ผู้ขับขี่ปลอดภัยในช่วงเวลาที่วุ่นวายนี้
ตรวจสอบความเร็วของคุณ
คนขับน้อยลงไม่ได้ทำให้การขับเร็วมีอันตรายน้อยลง ในปี 2010 อุบัติเหตุที่มีผู้เสียชีวิตมากกว่าหนึ่งในสามเกิดขึ้นบนถนนในชนบทในท้องถิ่นซึ่งมักจะมีรถยนต์ค่อนข้างน้อย และเกือบหนึ่งในสามของอุบัติเหตุดังกล่าวเกี่ยวข้องกับความเร็ว
ในสภาวะปกติ ผู้ขับขี่มักจะ “ไปตามกระแส” ของการจราจร ซึ่งตรงกับความเร็วของรถคันอื่น หากไม่มีรถคันอื่นอยู่รอบๆ มันอาจจะง่ายที่จะขับเร็วขึ้นมากโดยไม่รู้ตัว การตรวจสอบมาตรวัดความเร็วบ่อยครั้งสามารถช่วยต่อสู้กับสิ่งนี้ได้
การตั้งค่าระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเป็นขีดจำกัดความเร็ว หรือสูงสุดไม่เกิน 5 ไมล์/ชม. จะล็อกความเร็วของคุณและช่วยให้คุณไม่ต้องตรวจสอบมาตรวัดความเร็ว
อย่าขับรถโกรธ
นอกจากนี้ หากคุณอารมณ์เสีย พยายามหลีกเลี่ยงการอยู่หลังพวงมาลัย การระบาดใหญ่ของโควิด-19 ทำให้หลายคนรู้สึกโดดเดี่ยว กระสับกระส่าย หรือเบื่อหน่าย แต่คนที่รู้สึกก้าวร้าวหรือโกรธจัดมักจะมีส่วนร่วมในการขับขี่ที่ไม่ปลอดภัย หากคุณอยู่ในอารมณ์ที่รุนแรง ให้ขอให้เพื่อนหรือสมาชิกในครอบครัวขับรถ ใช้บริการขนส่งสาธารณะหรือบริการแชร์รถ เดินเล่น ขี่จักรยาน หรือเพียงแค่อยู่บ้าน
สุดท้ายให้จดจ่อ เมื่อมียานพาหนะน้อยลงบนท้องถนน การแอบดูโทรศัพท์ของคุณอาจดูปลอดภัยกว่าปกติ นั่นไม่ใช่กรณี เนื่องจากการใช้โทรศัพท์เพิ่มขึ้นและการล่มที่ร้ายแรงในปี 2020 แสดงให้เห็น แอปฟรีจำนวนมาก เช่น Drivemode และ Android Auto ช่วยลดความยุ่งยากในการดูโทรศัพท์ ทำให้ฟังก์ชันต่างๆ ของโทรศัพท์ง่ายขึ้น เช่น GPS และเพลง เพื่อลดสิ่งรบกวน
